Boulevard urbain

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HIER LA ROUTE DEMAIN LA VIE !

Requalification de l’ex RN 2112 en BOULEVARD URBAIN

 

PHASE 2 : AVENUE DES VIGNERONS

NOVEMBRE 2010 – JUILLET 2011

Visite inaugurale Samedi 23 juillet 2011 à 11h, square du Muscat

 

 

Inauguration de la phase 2 en image 


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Le chantier de la phase 2 en images

 

      
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Accéder à la page chantier en images

 

La phase 2 c’est


460 mètres de route entièrement repris

Le square du muscat réaménagé
 

4500 mètres carrés de trottoir en béton désactivé
 

900 mètres de cheminement piéton sécurisé et mis aux normes handicap
 

700 mètres de réseau pluvial neuf
 

1200 mètres de réseaux aériens enfouis
 

34 places de stationnement créées sur l’avenue des Vignerons et 8 sur le square du Muscat, dont 1 pour handicapés
 

40 arbres
 

73 candélabres

► Buc phase 2 Avenue des Vignerons
De novembre 2010 à juillet 2011
Montant des travaux : 3,2 M€
Département de l’Hérault (530 000 €), Thau agglo    (900 000 €)
Ville de Frontignan la Peyrade (1 750 000 €)


► Un projet qui avance
Après la phase 1 : avenue de la Libération, et cette phase 2 : avenue des Vignerons, la phase 3 : avenue de la Résistance est déjà lancée, avec une période de travaux de mi-novembre 2011 à juillet 2012. Une première réunion publique avec les riverains et les commerçants s’est déjà tenue au mois de juin. D’autres suivront en octobre 2011. Les phases 4(automne 2012) et 5 (automne 2013) concerneront ensuite le quartier de la Peyrade.


► Un projet majeur
Le boulevard urbain, c’est un projet reconnu d’intérêt général qui donne déjà un nouveau visage à frontignan la Peyrade, recrée les liens entre les quartiers et favorise les modes de déplacements doux.
Boulevard sécurisé et agréable à partager, centres-villes élargis et adaptés aux piétons, le projet comporte deux étapes : la requalification de la voirie sur les avenues de la Libération, des Vignerons, de la Résistance, du Maréchal Juin, puis l’aménagement des centres-villes de Frontignan et de la Peyrade.
Le projet d’architectes-urbanistes, a fait une quasi-unanimité lors de la consultation publique. Il s’appuie sur le partage de l’espace public entre tous les modes de déplacements, avec un accent mis sur la sécurité et la qualité du cadre de vie, pour offrir à tous un espace de convivialité et vivre la ville vraiment.

 

 

 

 

  

Mis en ligne le 25 juillet 2011

 

              

 



 
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